纯电动汽车以良好经济性表现突出于市场之中，且性能与传统燃油车型相比，普遍存有越级表现，便利市区出行，作为出租或是网约车型使用，也是较为不错的选择。2022年8月，吉利几何针对这一需求，推出了帝豪EV(图片|配置|询价) 2022款 Pro 网约版 磷酸铁锂。

(资料图片)

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冰晶白外观选色设计，是汽车市场自燃油领域起始，便得到较高普及度的类型，受众范围更为广泛，对于保值率提升、形象适宜范畴多有助益。在前脸版面之上，组件选用黑底设计，与白色车漆比对，更显突出，将分化层区设计加强表现力，简洁风格塑成的同时，又带有些许精致的感觉。

车身长4755mm，宽1804mm，高1530mm，轴距2700mm。车身尺寸配比较为适宜，为迎合多乘员使用，将座舱划入着重分配行列，若应用于出租行业，也可更好满足不同乘员的硬性使用空间需求。

尾部设计同样简单，以后尾门层面作为基础面板，全部组件承载工作已然完成，表现形象更显凝实，并在底端整体向外突出，将立体感着重强化处理，塑成中规中矩形象，结合紧凑型轿车定位，设计倒也耐看。

内饰采用经典纯黑元素，组件排列稍显繁琐，出现大量功能性按键与旋钮，但排列较为规整，搭配下层中置旋钮档杆，对称式布局形象塑成，单就规整感表现而言，呈现效果还是比较不错的，也从视觉上带来了较好的条理性。

塑料方向盘设计，通体纯黑构成，简爱中置吉利标识之上，改换纯黑亮面设计，以此轻微提升精致感表现。并且，边侧横向面板仅承载装饰性使用立体线条，连带基础多功能按键设计也未出现，实用性与档次感随之下落。

装载功能相对较少，但额外添加有车内生命体征检测，一般来说，多见于中高端或高端款式之上，可通过车内二氧化碳浓度、温度等多条件作为检测凭证，在锁车后若仍留反应，将给予车主警示，可有效放置幼儿或宠物遗落。

座椅常规类型设计，仿皮材料覆盖表层，主驾驶位置8向调节，副驾驶则是6向调节，后排座椅支持40:60放倒。功能表现颇为单一，早期车型多为此项设计，但现下一般多见于低端领域之中。

车身载重选用16英寸规格轮胎，宽215mm，扁平比60%，在陈列数据中可以看出，常规紧凑型定位，对承载力需求也处一般水平，这一设计完全能够满足，并且，还将胎壁加厚，可更好过滤路面颠簸，以保障车内舒适体验。

136Ps单电机，以宁德时代51.8kWh电池供电，CLTC纯电续航430km，快充0.5小时，电量30-80%，零百加速10s，电能当量燃料消耗量1.56L。

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总结；款式定位较为特殊，或许对行业定制版本设计，以15.98万元售价作为比对，上述数据与功能配置均不占据优势，作为家用款式并不能成为好的选择，或许车辆还存有更多针对性设计，专注服务于出租领域也说不定。

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